Программой общественных велосипедов Гамильтона пользуются 7,300 клиентов

велосипедная программаГамильтонНовый отчет города показывает, что программа общественных велосипедов Гамильтона SoBi развивается даже лучше, чем надеялись ее создатели.

Питер Топалович, менеджер отдела транспорта города и автор отчета комментирует: «Мы стали популярными быстрее, чем надеялись. Очень скоро нам потребуются еще больше велосипедов, но пока мы справляемся со спросом».

В настоящее время в системе имеются 750 велосипедов, размещенных на 115 стоянках, покрывающих участок города площадью 40 кв.км.

По данным нового отчета комитета общественных работ города, программой регулярно пользуются 7300 клиентов, а всего совершили хотя бы одну поездку 8700 жителей.

«Собранные данные и первоначальный их анализ подтверждает, что система превысила бизнес-план на первый год работы, — говорится в отчете. — Пассажиры SoBi говорят, что с началом программы они меньше водят автомобили, заменяя некоторые поездки на езду на общественном велосипеде и часто используют это программу для того, чтобы добираться до остановок местного или регионального общественного транспорта.

«Те люди, которые используют общественные велосипеды, не обязательно в остальное время являются поклонниками вело-прогулок. Многие открывают в себе заново интерес в катании на велосипеде, хотя до этого редко сидели в седле», — добавил Топалович.

Дорога на работу и домой стала самой главной причиной успеха программы, и наибольшее количество ее пользователей едут утром из районов Durand и Kirkendall в университет МакМастера, а вечером — возвращаются домой.

«У нас есть много пользователей, совершающих очень короткие поездки, что говорит о том, что люди пользуются нашей системой ради перемещения, а не ради получения удовольствия», — сказал Шон Бюрак, начальник работ компании Hamilton Bike Share Inc.

Но в районе западного залива ситуация противоположная — там люди берут велосипед просто покататься.

Краткая информация о программе SoBi

  • Запущена: 20 марта 2015 (после 3 месяцев тестирования).
  • Покрывает площадь 40 кв.км от восточного края Дандаса до улицы Gage Ave., и ограниченное количество стоянок на Mountain.
  • Количество стоянок: 115.
  • Количество велосипедов: 750.
  • Статистика использования: 7,300 активных пользователя, совершивших более 185,000 поездок общей длительностью 387,000 км.
  • Пропорция полов: 50/50.
  • Основное использование: дорога на работу и домой.
  • Общая стоимость программы: 1 миллион 600 тысяч долларов, полностью оплачена компанией Metrolinx.
  • Стоимость поездки: 4 доллара в час; 15 долларов в месяц (не более 1 часа в день); 85 долларов в год (не более 1 часа в день) или 125 долларов в год (не более 90 минут в день).
  • Субсидии на проездные билеты: было выдано 250 субсидированных билетов людям, живущим за чертой бедности.
  • Планы на зиму: система продолжит работу с ограниченном режиме; некоторые отдаленные и менее задействованные стоянки будут закрыты до весны.

Дополнительная информация: hamilton.socialbicycles.com

Пилотный проект «Everyone Rides»

К сожалению, недостаточные ресурсы привели к тому, что система общественных велосипедов в первый год не смогла предложить свои услуги всем, у кого доходы ниже среднего уровня. Поэтому было решено создать новую инициативу «Everyone Rides» для расширения услуг для малообеспеченных в районах города от улицы Wentworth Ave. до Ottawa St.

Организаторы проекта говорят, что этот проект сделает Гамильтон одним из первых городов Северной Америки, где полностью все население будет пользоваться системой общественных велосипедов.

Кроме расширения возможностей дешевой альтернативы автомобильному транспорту программа также надеется уменьшить уровень бедности и процент избыточного веса среди населения.

Детали пилотного проекта:

  • Стоянки: от 5 до 7 стоянок стоимостью 40 тысяч долларов.
  • Велосипеды: от 75 до 125 штук стоимостью 165 тысяч долларов.
  • Общая стоимость пилотного проекта: 550 тысяч долларов.

Источник: The Hamilton Spectator
Перевод: Russian Hamilton