На улицы городов России выйдут канадские трамваи

Генеральный директор НПК «Уралвагонзавод» (УВЗ) Олег Сиенко и глава канадской компании Bombardier Андрэ Наварри сегодня на промышленном форуме «Иннопром-2012» подписали соглашение о сотрудничестве в сфере производства вагонов метро и трамваев. Соглашение предполагает «трансферт в Россию современных технологий производства», обучение персонала УВЗ на европейских заводах Bombardier, а также совместное проектирование и организацию производственных процессов, сообщает департамент информполитики губернатора Свердловской области.

На первом этапе российское предприятие намерено направить в Европу небольшую группу организаторов производства и инженеров — около 10 человек, сообщил РБК заместитель гендиректора УВЗ Семен Млодик.

Первоначальной площадкой производства выступит Уралтрансмаш, где в 2013г. будут изготовлены опытные образцы, а с 2014г. — запущено серийное производство трамваев и вагонов. По словам С.Млодика, УВЗ рассчитывает в максимально сжатые сроки выйти на 50-процентную локализацию производства и выпускать до 400 трамваев и вагонов метро в год.

«Пока это лицензионное производство, причем действие лицензии распространяется не только на Россию, но и страны СНГ», — сказал С.Млодик. Таким образом, завод сможет производить трамваи не только для России, но и для стран ближнего зарубежья. По словам С.Млодика, в дальнейшем российская компания может создать СП с канадским партнером, если посчитает это целесообразным.

Новые трамваи будут создаваться, прежде всего, для крупных городов. «Будем участвовать во всех тендерах с городами-миллионерами, — отметил С.Млодик. — Нам интересны Москва, Екатеринбург, Казань, Самара и другие». Кроме того, трамваи будут рассчитаны на российские условия. «Речь идет (о спецификации) не только в целом для России, а для отдельных городов. Исходя из этого будут вноситься существенные изменения», — подчеркнул замгендиректора УВЗ.

Представленный сегодня на форуме «Иннопром-2012» образец полноразмерной кабины низкопольного трамвая Bombardier Flexcity предполагает улучшенный комфорт, эксплуатационную эффективность, легкий доступ для пассажиров с детьми и на инвалидных колясках, а также лучшую динамическую устойчивость, снижение шума, износа колес, улучшение и сокращение обслуживания.

Здесь же выставлен и трамвай модели 71-409 разработки Уралтрансмаша, который представляет собой трехсекционный сочлененный трамвай со 100% низким полом и характеризуется повышенной вместимостью, комфортностью и удобством в использовании пассажирами с ограниченными физическими возможностями.

«Появление в России современных и передовых вагонов метро и трамваев станет мощным толчком в развитии этой сферы транспортного машиностроения и позволит преобразовать внешний облик крупных городов, что приобретает особую актуальность в преддверии предстоящего чемпионата мира по футболу в 2018г.», — отмечается в пресс-релизе УВЗ.

Напомним, в конце июня 2012г. президент РФ Владимир Путин подписал указ о передаче в уставной капитал УВЗ находящихся в федеральной собственности акций семи машиностроительных предприятий: Тверского вагоностроительного завода, Научно-исследовательского института двигателей (Москва), Центрального научно-исследовательского института «Буревестник» (Нижний Новгород), Уральского завода транспортного машиностроения (Екатеринбург), Завода N9 (Екатеринбург), Научно-производственного объединения «Электромашина» (Челябинск), а также 100% минус 1 акция Томского электротехнического завода.

Источник: РБК
Фото: bombardier.com